系车？10年前可能还随处可见，可现在已经是国产新能源的天下，除了少数“一日法系，终身法系”的真爱拥趸，还有多少普通家庭在买车时，会毫不犹豫地去支持！?此言差矣，法系的美好、传承与骄傲，就在那里，从没改变。世界，不能没有法系都说互联网没有记忆，但中国车迷偏偏爱“翻老黄历是什么。
3月份，法系车的销量生动诠释了那点，那就是没有卖不动的车，只有卖不动的价格。 之前月销量只有几辆，几十辆的车， 在3月销量相比上月翻了10倍、20倍。 标致508L2月份只卖出了117辆，3月份涨到了1064辆，标致4008在2月份只卖出了136辆，3月份飙升到了513辆。标致2008在2好了吧！
3 yue fen ， fa xi che de xiao liang sheng dong quan shi le na dian ， na jiu shi mei you mai bu dong de che ， zhi you mai bu dong de jia ge 。 zhi qian yue xiao liang zhi you ji liang ， ji shi liang de che ， zai 3 yue xiao liang xiang bi shang yue fan le 1 0 bei 、 2 0 bei 。 biao zhi 5 0 8 L 2 yue fen zhi mai chu le 1 1 7 liang ， 3 yue fen zhang dao le 1 0 6 4 liang ， biao zhi 4 0 0 8 zai 2 yue fen zhi mai chu le 1 3 6 liang ， 3 yue fen biao sheng dao le 5 1 3 liang 。 biao zhi 2 0 0 8 zai 2 hao le ba ！
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眼看法系车在国内越来越不受欢迎，各大法系车企纷纷陷入了前所未有的发展困境，当其他车企在如火如荼推出新车型的时候，法系品牌还是没有任何动作。就拿东风标致来说，旗下几乎没有一款车型能拿得出手，如此一来，官方更没有信心推出新车型了。目前，标致官方发布全新标致E-5008神经网络。
在那个汽车还是稀罕物的年代，法系车无疑是消费者眼中的香饽饽。神龙富康、雪铁龙爱丽舍、毕加索，这些名字在当时可是响当当的存在。然而，随着时间的推移，法系车在市场上的份额逐渐减少，昔日的辉煌不再。为了重新赢得消费者的信任，雷诺汽车推出了全新的SUV——Espace。 好了吧！
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前两年法系汽车品牌在中国市场上已经遇到了很艰难的困境，经典车型卖不动，又缺乏新的销量增长点。还好东风标致雪铁龙迅速调整了策略，转折点就是凡尔赛C5X,这款车名义尺寸定位已经达到了中型级别，但是首批上市车型起步指导价14.37万相当克制，所以迅速稳住了法系品牌的销量还有呢？
乘联会公布了2023年3月的车市销量数据，没想到这个月的亮点居然出在法系车，有3款原来快彻底“凉凉”的车在3月销量相比上月翻了10倍、20倍！雪铁龙C6、C3-XR,标致508L在以前的销量月月不过百台，而它们3月的销量直接跨入千台阵营，对法系车来说，这些增加的销量好似雪中送炭好了吧！
同比减少了12.7%。在所有外国汽车品牌中，法系车的表现最为疲软，3月份的销量仅为6359辆，同比骤降了30.7%,成为跌幅最大的车系。这一系列数据表明，国产汽车品牌在中国市场的竞争地位正在提升，而一些外国品牌可能需要采取策略调整以应对这一变化。【本文结束】如需转载请务必是什么。
还记得12万的雪铁龙C6吗？凭借一己之力让整个B级车市场都汗流浃背。20万的法系车其貌不扬，10万块的法系车浑身是宝！那么法系车今年也没想放过A级运动轿车市场，于是我们就迎来了全新东风标致408龘(dá)龘(dá)款。一句话点评东风标致408龘龘款：从一台车的角度看，这款十万出说完了。
在这几年的中国汽车市场，随着比亚迪、长城、吉利还有问界、理想、零跑等新势力组成的中国品牌阵营强势崛起，传统外国车企品牌遭遇了极大的冲击，不仅失去了以往的市场地位，有的甚至被挤压得已经没有多少生存空间。就连德系日系都在下滑，更别说韩系和法系车了。这也是为什么说完了。
金融界10月11日消息，据燃擎频道报道，2023年1-6月，法系车在中国市场的累计零售销量仅为39295辆，同比大跌40.3%,在乘用车市场上的份额只有0.4%。其中，包括标致、雪铁龙、DS在内的三个品牌在售14款车型，月销量只有标致408和雪铁龙凡尔赛C5X两款车能破千。法系车在国内市场说完了。
